中国旅游业复苏: 强劲增长势头持续

2023年2月15日下午4点 网络研讨会
主题：后疫情时代，航空公司网络的变化

国际航线增班

自1月8日中国重新开放以来，航空公司每天提供的国际航班数量稳步增长。

今年1月，已有358条国际航线至少有一趟定期航班。1月1日开通的国际航线为87条，到1月31日增加到120条。其中最繁忙的一天是1月27日，有131条不同的国际航线提供服务。

本月，即2023年2月，航空公司增加了35.5万个座位，使国际航班总座位数达到1,389,581个。虽然这仅为2019年2月水平（7,871,454个座位）的18%，但这是一个积极的迹象，表明国际运力正在回升，我们期待看到这一数字继续增长。

每个月我们都在追踪中国旅游业的复苏，以下是2月份的主要亮点：

o 本月中国最繁忙的三个机场：

• 广州白云机场(CAN)仍然是中国国内航班运力最大的机场，310万个座位对比2019年2月的水平增加了21%。
• 深圳宝安机场(SZX)排名第二，260万个座位对比2019年2月的水平增加了13%。
• 北京首都机场(PEK)排名第三，250万个座位对比2019年2月的水平减少了三分之一(-30.8%)。

o 与2019年2月的水平相比，中国三大航空公司的国内航班运力均有所增加：

• 南航：10,991,484个座位，增加20%
• 东航：9,845,008个座位，增加16%
• 国航：7,065,185个座位，增加25%

o 中国本月最繁忙的国内航线是哪条? 

• 北京-上海（PEK-SHA）是本月最繁忙的国内航线，两个机场之间有600,139个计划座位。

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令人期待的网络研讨会将于2月15日下午4点召开，欢迎扫码参加。

本月的网络研讨会聚焦航空公司及其连通性以及后疫情时代的发展。本次在线研讨会邀请OAG 首席分析师John Grant，Midas Aviation合伙人Becca Rowland女士，Dohop首席战略官Oana Savu女士, 以及亚特兰大国际机场航空发展服务总监 Rebecca Francosky女士，共同探讨以下话题：

• 枢纽机场是否像以前一样重要？

• 随着低成本航空公司获得市场份额，点对点航空服务的未来是什么？

• 良好的连通性对旅行者意味着什么？

如果您有任何问题可以提前发给我们的专业团队 sue.davidson@oag.com。

此次会议将有录制备份，如果您注册会议，您将收到网络研讨会录像和演示幻灯片。

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