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俄乌紧张局势下全球运力保持平稳,瑞安航空周运力超出疫情前11%

俄乌紧张局势下全球运力保持平稳,瑞安航空周运力超出疫情前11%

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本周航司为4月份计划增加了710万个座位,为5月份增加了910万个座位。

当前对全球来说都充满挑战,除了航空业面临难题,这周还有很多因为俄乌局势引发的人道主义问题。航空公司肯定也会竭尽所能,或为撤离民众提供免费座位,或在安全可行的时候提供援助。OAG和整个航空业都会为成千上万受影响的人祈祷,希望快速结束这种糟糕的局面。

OAG本周从高层视角分析了全球运力变化,并将提供更多关于欧美制裁俄罗斯导致航空业受到影响的分析数据。

本周全球总运力依然超过8200万个座位数,这已经是航空业连续第四周的运力超过8000万个座位数,体现了夏季运力的稳步增长,相比2019年同期1.06亿个座位数,减少了23%。情况也确实在好转,越来越多国家开始放松旅行限制,例如新加坡、马来西亚和阿联酋。

很多航空公司都在增加未来三个月的运力,2022年第二季度的运力水平将很强劲。相比3月1日当周,本周航空公司为4月份计划增加了710万个座位,为5月份增加了910万个座位,成为计划运力增幅最大的一周。当然,实际需求对于全球航空公司来说,还是更重要的衡量标准,油价的上升可能也会削弱未来几个月的需求,希望被压抑的需求不会因为任何价格的上升而受到影响。

图表1:2019年1月-2022年5月每周计划运力

虽然本周全球运力与上周差别不大,不同地区运力也趋于平稳,但还是有一些变化。随着巴西市场运力回弹,南美洲南部本周运力环比增长7%。由于新西兰向更多国家开通国际航班,西南太平洋地区的运力也在持续复苏。东北亚和中欧/东欧这两个地区的运力分别下降了4.5%和2.6%。

相比2019年3月每个地区每周的运力,全球当前已经恢复到了至少50%的水平。东南亚和西南太平洋地区相继放松旅行限制,未来几个月预计将提升运力水平。

表1:全球各个地区的计划航空运力

跟前几周一样,本周计划运力排名Top 20的国家名单保持不变,但名次稍有变动。例如,巴西因为本周运力环比增长了11%,因此名次上升,排在了英国前面。

表2:计划运力排名Top 20的国家

本周计划运力排名Top 20的航空公司没有明显变动。美国四大航司排名前四,瑞安航空排名第五,而且本周运力已经比2019年同期高出11%,在复苏进程中表现亮眼。在计划运力排名Top 20的航空公司中,除了瑞安航空,本周运力同样超过2019年同期水平的还有印度低成本航司靛蓝航空,而且它们都是各自地区内最大的低成本航司。OAG表示,随着运营成本上升和低成本航司运力增加,老牌全服务航司今年夏季想要恢复短途点对点市场的份额,将面临巨大挑战。

表3:计划运力排名Top 20的航空公司

作者: OAG

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