OAG冬春航季调查：十大新增国际航线，九条飞往东南亚
新航线连接了中国众多快速发展的中部和南部城市，顺应了不断增长的中产阶级对海外度假的需求。
在热门国际航线中，柬埔寨作为一个新兴的旅游目的地，西哈努克国际机场（KOS）与广州白云国际机场（CAN）、福州长乐国际机场（FOC）和重庆江北国际机场（CKG）都开通了定期航班服务。因其以海滩闻名，众多航司都希望可以借此吸引中国游客。这些航线每周都有5-6趟航班，这对于新开的长途国际航线来说并不多见，为旅客提供了更灵活的选择。
曼谷国际机场（BKK）也新增了三条冬季航线，分别是张家界荷花国际机场（DYG）、贵阳龙洞堡国际机场（KWE）和泉州晋江国际机场（JJN）。曼谷南部的乌塔保国际机场（UTP）也开通了至昆明长水国际机场（KMG）的航线。
除此之外，还有两条新开通的东南亚航线，南昌昌北国际机场（KHN）到新加坡樟宜机场（SIN）、武汉天河国际机场（WUH）到越南胡志明市新山一国际机场（SGN）。
十大新增国际航线中，唯一一条目的地不是东南亚的航线是达美航空开通的上海浦东国际机场（PVG）到亚特兰大机场（ATL），每周6趟航班，该航线实现了中国第二大机场与美国最大机场之间的连接。
全球范围内，航空公司为2018-2019冬春航季新增了173条国际航线、另外也取消了166条原有的航线，目前共有1152条国际航线运营，这意味着：大约30％从中国起飞的国际航线业务会受到新增和取消的影响，其中大部分是运营水平较低的航线，这也说明航司仍在积极预测中国游客的目的地需求。
总体来看，2018-2019冬春航季航司运营的境外航班数量比去年同期增长17,000多趟，其中韩国、日本、柬埔寨和印度尼西亚新增的航班占比50%。
上述数据说明，航司寻求在中国国际航线发展上的机遇仍然很大。
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