欧洲航空运力继续发力，亚洲仍在缓慢恢复

今年8月很难完全复苏。

本周全球运力复苏良好，西欧市场尤其亮眼，但亚洲地区仍有不少变数，并且全球各大国家市场的复苏情况差异也很大。

本周全球运力回升

本周全球航空运力再次突破9000万个座位数，达到9120万。比上周增加了2.4%，新增了210万个座位，这也是疫情以来单周最高的运力值。这周运力增长明显的地区包括欧洲，该地区增长占据整体增量的一半以上，体现该地区休闲游需求的复苏，今年夏季需求将充分恢复。

上周西欧成为运力最大的地区市场，本周也仍守住了榜首的位置，同时西欧市场相比北美市场的运力差距，也从上周的20万个座位数，扩大到这周的70万个座位数。目前西欧市场运力相比2019年同期的差距已经小于10%，恢复进度明显优于全球的平均速度。不过，尽管西欧市场运力恢复已经接近正常水平，该地区的机场和航司仍然面临航线繁忙和人力短缺等挑战。因此，OAG预计未来几周仍将有不少航班取消或延误，虽然航空业也想竭力服务好目前的旅游需求。

展望夏季

展望今年夏季的航空运力，各航司仍然预期运力可以增长，预计到8月份运力就可以达到疫情之前的水平。这一乐观预测和过去几周的数据有所不同，OAG数据显示，过去几周航空运力相较2019年同期的差距在5%-10%之间。航司的乐观预测能否实现？经历了这场疫情风暴之后我们都知道，未来变数太多，很难下结论。尽管不少亚洲国家和地区已经在重新开放，日本市场也出现了良好的信号，考虑今夏谨慎地重启，但该国也认识到中日航线服务的重要性，其中有太多的变量，想要今年8月份恢复全球航空运力水平还很难说。

全球各大国家市场的复苏情况差异较大

哪个国家地区的复苏最快？本周运力最大的市场仍然是美国，高达2060万个座位数。中国运力只有870万个座位数，对比2019年同期下滑了44%。在运力Top 20的国家市场中，只有4%的国家的运力超过2019年同期水平，包括印度、墨西哥、越南和希腊。

同比增长最快的是希腊，也正因此，希腊本周才得以跻身Top 20之列，将哥伦比亚挤出排行榜。本周希腊运力环比增长13.9%，比疫情之前的水平高出13.3%。这对于希腊及其乌佐酒生产商而言是好事，因为这意味着有更多的游客将到访希腊，哪怕机场要排起长龙。

Top 20国家市场运力排名

全日空回归Top 20排行榜

正如OAG上周提到的，全日空本周运力重归Top 20航司榜单，这也受到日本6月10日加速开放旅游的利好消息的影响。本周全日空运力增长1.2%，将美国精神航空挤到第21位。中国国航本周仍在Top 20榜单之外，尽管其运力也有略微的环比增长，比其他中国航司略好。

航司运力Top 10名单本周没有变化，而第11-20位的排名则有所变化。Wizz航空从第18名上升到了第15名，对比2019年同期增加了近三分之一的运力。

Top 20航司运力排行榜

欧洲枢纽机场仍是全球最繁忙的国际机场

随着西欧市场继续强势复苏，国际机场的排行榜也变得颇具看点。目前全球Top 20的国际机场排行榜仍然由欧洲枢纽机场垄断，西欧机场占据了16个席位。而值得关注的榜单缺席者包括有中国香港及台北、韩国仁川、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等机场，而新加坡机场已经回归Top 20之列，排在第11名，不过新加坡机场也只是恢复了2019年同期一半的运力。伦敦希思罗机场本周拔得头筹，阿姆斯特丹紧随其后。

国际航空运力Top 20机场排行榜
2019年6月3日该周 vs 2022年5月30日该周

本周欧洲航空运力可观，亚洲也在慢慢复苏。期待下周的发展趋势！