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欧洲航空运力继续发力,亚洲仍在缓慢恢复

欧洲航空运力继续发力,亚洲仍在缓慢恢复

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今年8月很难完全复苏。

本周全球运力复苏良好,西欧市场尤其亮眼,但亚洲地区仍有不少变数,并且全球各大国家市场的复苏情况差异也很大。

本周全球运力回升

本周全球航空运力再次突破9000万个座位数,达到9120万。比上周增加了2.4%,新增了210万个座位,这也是疫情以来单周最高的运力值。这周运力增长明显的地区包括欧洲,该地区增长占据整体增量的一半以上,体现该地区休闲游需求的复苏,今年夏季需求将充分恢复。

上周西欧成为运力最大的地区市场,本周也仍守住了榜首的位置,同时西欧市场相比北美市场的运力差距,也从上周的20万个座位数,扩大到这周的70万个座位数。目前西欧市场运力相比2019年同期的差距已经小于10%,恢复进度明显优于全球的平均速度。不过,尽管西欧市场运力恢复已经接近正常水平,该地区的机场和航司仍然面临航线繁忙和人力短缺等挑战。因此,OAG预计未来几周仍将有不少航班取消或延误,虽然航空业也想竭力服务好目前的旅游需求。

展望夏季

展望今年夏季的航空运力,各航司仍然预期运力可以增长,预计到8月份运力就可以达到疫情之前的水平。这一乐观预测和过去几周的数据有所不同,OAG数据显示,过去几周航空运力相较2019年同期的差距在5%-10%之间。航司的乐观预测能否实现?经历了这场疫情风暴之后我们都知道,未来变数太多,很难下结论。尽管不少亚洲国家和地区已经在重新开放,日本市场也出现了良好的信号,考虑今夏谨慎地重启,但该国也认识到中日航线服务的重要性,其中有太多的变量,想要今年8月份恢复全球航空运力水平还很难说。

全球各大国家市场的复苏情况差异较大

哪个国家地区的复苏最快?本周运力最大的市场仍然是美国,高达2060万个座位数。中国运力只有870万个座位数,对比2019年同期下滑了44%。在运力Top 20的国家市场中,只有4%的国家的运力超过2019年同期水平,包括印度、墨西哥、越南和希腊。

同比增长最快的是希腊,也正因此,希腊本周才得以跻身Top 20之列,将哥伦比亚挤出排行榜。本周希腊运力环比增长13.9%,比疫情之前的水平高出13.3%。这对于希腊及其乌佐酒生产商而言是好事,因为这意味着有更多的游客将到访希腊,哪怕机场要排起长龙。

Top 20国家市场运力排名

全日空回归Top 20排行榜

正如OAG上周提到的,全日空本周运力重归Top 20航司榜单,这也受到日本6月10日加速开放旅游的利好消息的影响。本周全日空运力增长1.2%,将美国精神航空挤到第21位。中国国航本周仍在Top 20榜单之外,尽管其运力也有略微的环比增长,比其他中国航司略好。

航司运力Top 10名单本周没有变化,而第11-20位的排名则有所变化。Wizz航空从第18名上升到了第15名,对比2019年同期增加了近三分之一的运力。

Top 20航司运力排行榜

欧洲枢纽机场仍是全球最繁忙的国际机场

随着西欧市场继续强势复苏,国际机场的排行榜也变得颇具看点。目前全球Top 20的国际机场排行榜仍然由欧洲枢纽机场垄断,西欧机场占据了16个席位。而值得关注的榜单缺席者包括有中国香港及台北、韩国仁川、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等机场,而新加坡机场已经回归Top 20之列,排在第11名,不过新加坡机场也只是恢复了2019年同期一半的运力。伦敦希思罗机场本周拔得头筹,阿姆斯特丹紧随其后。

国际航空运力Top 20机场排行榜
2019年6月3日该周 vs 2022年5月30日该周

本周欧洲航空运力可观,亚洲也在慢慢复苏。期待下周的发展趋势!

作者: OAG

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